Fechamento do Summer Tunnel no verão deve causar engarrafamentos

Wilson Smith

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Pelo segundo ano consecutivo, o Summer Túnel, de 89 anos ficará fechado aos motoristas por um mês devido a necessidade de mais uma manutenção. Ao fornecer uma visão geral do projeto de cerca de US$ 160 milhões ao conselho do Departamento de Transportes, o administrador rodoviário Jonathan Gulliver disse que ainda é preciso fazer mais para alertar os motoristas e passageiros.

O chefe das rodovias do estado de Massachussets está preocupado porque os motoristas que circulam pela Bay State não estão cientes de que outro longo fechamento do Summer Túnel está chegando neste verão. Gulliver pede que as autoridades de transporte ajudem a divulgar a notícia do fechamento do túnel.

“Sempre que temos um projeto robusto como este, e peço ajuda ao conselho, o interesse nele depois de concluída uma fase bem-sucedida tende a diminuir um pouco. As pessoas não estão dando muita atenção. Estivemos na imprensa, mas contínuo preocupado que o público possa não estar tão focado nisso como gostaríamos”, disse Gulliver.

“Peço a todos que conversem com seus amigos, familiares e outras pessoas para ter certeza de que sabem que o fechamento do túnel irá acontecer e que estejam cientes disso, especialmente se estiverem começando a planejar qualquer viagem neste verão. Evitem principalmente esse período de um mês, o quanto for possível, ou viajem no meio do dia, quando o trânsito está mais leve”, acrescentou Gulliver.

O fechamento deste ano ocorrerá ininterruptamente de 5 de julho a 5 de agosto, metade da duração originalmente programada. O Departamento de Transporte de Massachussets (MassDOT) anunciou o novo cronograma no início deste mês e disse que para compensar a mudança o túnel será fechado em mais fins de semana, antes e depois do fechamento contínuo de um mês. Gulliver ainda disse que os fechamentos de fim de semana podem durar até o Dia de Ação de Graças, excluindo alguns feriados, dependendo de quanto trabalho as equipes podem realizar durante o mês inteiro.

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V12 - 2019 | Nº 78
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